UBER老師劉伯烏多元計程車租車靠行

1、考過計程車執業登記證，記得馬上找李維處理靠行的問題：

[推薦好車行]不論您是Uber新手Uber 老司機，有關於計程車行的選擇、買車、租車、靠行，都歡迎您在計程車司機的執業登記證考上後Line 李維處理，李維在2021年時服務司機已達6年，line處理司機問題總人數已超過1萬人（是人數，不是人次喔），全部都是親自服務，您可以放膽的line 李維，推薦好車行真人服務。

李維的Line : 0968663677

李維多元計程車服務項目：通關密語 : 推薦好車行

1、Uber 多元計程車行的靠行。推薦好車行

2、Uber計程車行的租車。推薦好車行

3、Uber多元計程車買新車/中古車靠行。推薦好車行

4、計程車執業登記證考試資訊。

5、職業駕照原車原地考試駕訓班介紹。

通關密語 : 「推薦好車行」（有計程車執業登記證才能推薦）

2、李維徵求高雄合作計程車行、車隊：

條件：高雄計程車牌數量充足；收費明文且合理透明；契約合市場習慣並顯為公平，提供司機租賃用之車輛。

歡迎高雄地區，計程車牌數100張以上的計程車行、計程車隊老闆Line 李維洽談合作：

TEL : 0968663677   LINE ID : 0968663677

註：李維為專業UBER司機介紹推薦人，非為UBER官方人員，以上合作事項非為官方之邀約。

3、爹不疼娘不愛的桃園及新竹司機，因桃園、新竹計程車牌長期不足，已嚴重增加司機的經營成本，但您也不用期待政府會出手，李維老師提供您解決方法：

建議桃園司機考計程車執業登記證時，還沒有考的不要報考桃園，直接報考台北或新北，已經考過桃園的，再去台北或新北報考地理環境補考，因為桃園的計程車牌少，你若已經考過桃園了，就請你隨便找一間桃園的計程車行開受僱單，行情價是3000元，只開受僱單不是靠行，拿到受僱單等文件再去桃園的交通大隊，把考上的計程車執業登記證領出來，再去台北或新北的交通大隊補考地理環境，大約10幾天就能考，所以您要在這10幾天加緊讀地理環境，雙北加起來約佔70%，基隆、宜蘭、桃園各佔10%，只考地理環境，法規跟講習全免了，這就是補考地理環境。（順便提供您2021新訊息，外縣市轉考新北執業登記證（地理環境補考）。每週一～四報名，隔週週二考試。

只考地理環境，法規不用考，講習也不用了。）

有些桃園的計程車行不願意開受僱單，您就找下一間，找到願意開的車行為止，有些桃園車行會遊説您說他們有牌叫你等，建議您還是不要在桃園等牌，會讓您等到海枯石爛，所以下定決心到雙北考，痛苦一次，解決桃園永久缺牌的困擾。

當您考上台北或新北的計程車執業登記證後，記得找李維介紹雙北的計程車行，我介紹的大車行台北、新北的牌充足，計程車牌不會跟您收錢，受僱單不用錢，只收靠行費，司機要租車汽油車、油電車車輛充足，要買車就跟計程車行一起團購，自己有車就直接驗車靠行。

至於新竹計程車司機更慘，因爲新竹的計程車牌比桃園更少，解決這個問題的方法就是去桃園報考計程車車執業登記証，靠行桃園的計程車行，再回來新竹營業，目前新竹Uber 能上線的區域只有新竹市跟竹北市，Uber 公司其實也是半放棄狀態，所以您會發現，桃園、新竹的Uber 的業務只有皇冠車隊在處理，而且服務處遠在偏鄉蘆竹，意味Uber 並不重視這個區域，因為這種區域缺牌的問題已多年，傳統的計程車隊不願意爭取，Uber 自然也不會想要強出頭。

桃園（蘆竹）處理桃園、新竹司機入隊Uber.

僅服務皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜。

桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓

服務時間：週一至週五 12:00～18:30（最後報到時間為 18:00）

服務電話：03-313-2305

新竹司機去店或去電Uber 皇冠車隊櫃檯大聲說Uber 博士李維介紹的，櫃臺小姐就知道該怎麼服務了。

結論：

1、Uber 桃園司機乖乖去臺北、新北考計程車執業登記証，再Line 李維處理臺北、新北計程車行靠行的問題，再加入台北的Uber 多元計程車車隊，再順利的回桃園營業，你不要在桃園苦戰，也不用去皇冠車隊。

2、新竹的司機，免為其難的去桃園考計程車執業登記証，慢慢在桃園找計程車行排隊領牌及靠行，找到牌後再去蘆竹的皇冠車隊入隊，再回新竹營業。

4、［UberEats推薦碼]：下雨天？心情不好？工作太忙？不想外出？想請同事吃東西？來個鹽酥雞？想吃麥當勞？珍珠奶茶？肚子餓！排隊店？店內沒位子坐？通通交給UberEats送餐員去處理，最初 2 份 Uber Eats 優食訂單可享 $100 折扣優惠（共200元）。

5、[如何加入UBER？]你要先考「職業駕照」再考「計程車執業登記證」，然後人要找Uber車隊「入隊」，車要找計程車行「靠行」。

Uber「計程車車隊」台北有三間：Qtaxi車隊、大慶車隊、皇冠車隊，你可以任選一間入隊，這是司機入隊的部份，這三家都是Uber 簽約指定的車隊，這些車隊都是使用Uber的派車系統。

司機要「入隊」，車輛的部份要找計程車行「靠行」，Uber不會介入干涉你找那家「計程車行」靠行，也就是你跟「計程車車隊」的入隊契約是由Uber介入（主導），你跟計車計程車「靠行」，Uber是管不著也不想管的，因爲糾紛、問題一堆。

台灣大車隊55688、大都會車隊55178、Line Taxi、和運移動車隊...多少都有自己的「計程車行」，所以這些「非Uber車隊」，對於「計程車」多少都有掌控能力，但UBER的全球策略，只願意做單純的網約車派車系統，不願意做「車隊」「車行」這一塊，也就是UBER沒有擁有任一「車隊」、「車行」，甚至連一台「車」也沒有，也就是說你司機「靠行」出問題了，一定是你自己「塗牛糞」（自己處理），這點是老司機很確定的。

台灣的「計程車車行」好壞差很多，水準參差不齊，一大堆收「靠行費」不服務的，或是連老闆都不知道如何加入Uber的，要你自己跑流程的，試問新司機要從何開始跑加入Uber流程？因爲一大堆司機連我上面講的事都是第一次聽到，或是現在看完「李維」的Blog後才懂的。

所以你最好找「李維」介紹計程行，老司機沒收你錢，我只是看菜鳥可憐，我的計程車行老闆很實在，我們的UBER多元司機跟計程車（小黃）Taxi司機加起來超過1000人，非官方估測應是加入Uber靠行人數最多的計程車行，老闆怎可能叫你自己去問「如何加入Uber」？

7、［外送人生］外送哥外送姐專用Line貼圖(UberEats foodpanda 適用）

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